底盤測功機校準(zhǔn)裝置滑行時間和速度校準(zhǔn)

來源：　點擊數(shù)：3881次　更新時間：2022/1/28 22:36:46

底 盤 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 動 態(tài) 滑 行 時 間 和 靜 態(tài) 速 度校 準(zhǔn) 方 法 探 討 摘 　要 ： 汽 車 排 氣 污 染 物 檢 測 用 底 盤 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 是 用 于 校 準(zhǔn) 測 功 機 ， 目 前 汽 車 排 氣 污 染 物 檢 測 用 底 盤 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 的 國 家 計 量 技 術(shù) 規(guī)范 還 尚 未 制 定 ， 故 針 對 其 靜 態(tài) 速 度 和 動 態(tài) 滑 行 時 間 ２ 個 關(guān) 鍵 參 數(shù) 的 校 準(zhǔn) 方 法 進 行 探 討 ， 對 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 進 行 計 量 校 準(zhǔn) 可 有 效 保 證 其 量 值 的準(zhǔn) 確 可 靠 。 結(jié) 果 表 明 ， 靜 態(tài) 速 度 示 值 誤 差 不 確 定 度 優(yōu) 于 １�� ０ ×１０－４ （ ｋ ＝２） ； 動 態(tài) 滑 行 時 間 示 值 誤 差 不 確 定 度 優(yōu) 于 ２�� ０ｍｓ（ ｋ ＝２） ， 則 該 校 準(zhǔn) 方 法能 為 測 量 人 員 提 供 參 考 。 關(guān) 鍵 詞 ： 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 ； 靜 態(tài) 速 度 ； 動 態(tài) 滑 行 時 間 ｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ｏｎ Ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ Ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｇｌｉｄｅ Ｔｉｍｅ ａｎｄＳｔａｔｉｃ Ｓｐｅｅｄ ｏｆ Ｃｈａｓｓｉｓ Ｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒ Ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ＤｅｖｉｃｅＨＵＡＮＧ Ｘｕｒｕｉｈａｎ　ＺＨＡＮＧ Ｙｕ　ＦＵ Ｘｉｎｙａｎ　ＷＡＮＧ Ｊｕｆｅｎｇ　ＬＩＡＯ Ｗｅｉｓｏｎｇ　ＨＡＮ Ｆｅｎｇ Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｔｈｅ ｃｈａｓｓｉｓ ｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅ ｆｏｒ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｅｘｈａｕｓｔ ｐｏｌｌｕｔａｎｔ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｉｓ ａ ｄｅｖｉｃｅ ｕｓｅｄ ｔｏｃａｌｉｂｒａｔｅ ｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒ�� Ａｔ ｐｒｅｓｅｎｔ， ｔｈｅ ｎａｔｉｏｎａｌ ｍｅｔｒｏｌｏｇｙ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｔｈｅ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅ ｏｆ ｔｈｅｃｈａｓｓｉｓ ｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒ ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｅｘｈａｕｓｔ ｐｏｌｌｕｔａｎｔｓ ｈａｓ ｎｏｔ ｂｅｅｎ ｆｏｒｍｕｌａｔｅｄ�� Ｔｈｅ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｔｗｏ ｋｅｙ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ ｓｔａｔｉｃ ｓｐｅｅｄ ａｎｄ ｄｙｎａｍｉｃ ｇｌｉｄｅ ｔｉｍｅ ｉｓ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ�� Ｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅ ｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅ ｃａｎ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ ｅｎｓｕｒｅ ｔｈｅ ａｃｃｕｒａｃｙ ａｎｄ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｉｔｓ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ�� Ｔｈｅ ｒｅ�玻螅酰欤簦� ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｕｎｃｅｒｔａｉｎｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔａｔｉｃ ｓｐｅｅｄ ｉｎｄｉｃａｔｉｏｎ ｅｒｒｏｒ ｉｓ ｂｅｔｔｅｒ ｔｈａｎ １�� ０ × １０－４ （ ｋ ＝ ２） ； ｔｈｅ ｄｙｎａｍｉｃｇｌｉｄｅ ｔｉｍｅ ｉｎｄｉｃａｔｉｏｎ ｅｒｒｏｒ ｕｎｃｅｒｔａｉｎｔｙ ｉｓ ｂｅｔｔｅｒ ｔｈａｎ ２�� ０ｍｓ （ ｋ ＝２） �� Ｔｈｉｓ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｃａｎ ｂｅ ｕｓｅｄ ｆｏｒ ｍｅａｓ�玻酰颍椋睿� ｐｅｒｓｏｎｎｅｌ ｆｏｒ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ�� Ｋｅｙｗｏｒｄｓ： ｃｌａｓｓｉｓ ｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅ； ｓｔａｔｉｃ ｓｐｅｅｄ； ｄｙｎａｍｉｃ ｇｌｉｄｅ ｔｉｍｅ 引 言 汽 車 排 氣 污 染 物 檢 測 用 底 盤 測 功 機 （ 以 下 簡 稱測 功 機 ） 是 在 汽 車 排 氣 污 染 物 排 放 工 況 法 檢 測 時 ，用 于 模 擬 車 輛 在 道 路 實 際 行 駛 時 的 慣 量 和 阻 力 的 專用 計 量 設(shè) 備 。 ［ １］ 汽 車 排 氣 污 染 物 檢 測 用 底 盤 測 功 機校 準(zhǔn) 裝 置 （ 以 下 簡 稱 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 ） 是 用 于 校 準(zhǔn)測 功 機 的 計 量 裝 置 ， 其 廣 泛 應(yīng) 用 于 各 級 計 量 技 術(shù) 機構(gòu) 。 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 的 有 效 溯 源 ， 直 接 關(guān) 系 到 測 功機 量 值 的 準(zhǔn) 確 與 否 ， 及 汽 車 排 氣 污 染 的 管 理 與 治理 。 ［ ２］ 目 前 國 內(nèi) 尚 未 發(fā) 布 相 關(guān) 的 計 量 技 術(shù) 規(guī) 范 ， 本文 對 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 的 靜 態(tài) 速 度 和 動 態(tài) 滑 行 時 間 的校 準(zhǔn) 方 法 進 行 了 探 討 。 １　結(jié) 構(gòu) 及 原 理測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 結(jié) 構(gòu) ［ ３］ （ １） 靜 態(tài) 速 度 測 量 原 理測 速 滾 輪 、 編 碼 器 采 集 到 底 盤 測 功 機 的 滾 筒 速度 信 號 后 輸 出 至 硬 件 校 準(zhǔn) 模 塊 ， 硬 件 校 準(zhǔn) 模 塊 根 據(jù)測 速 滾 輪 轉(zhuǎn) 動 頻 率 ｆ、 旋 轉(zhuǎn) 編 碼 器 的 線 數(shù) ｎ 和 滾 輪 直徑 ｄ， 計 算 滾 筒 的 實 際 速 度 ， 再 傳 輸 給 筆 記 本 電 腦 進行 運 算 。 （ ２） 動 態(tài) 滑 行 時 間 的 測 量 原 理主 要 采 用 高 準(zhǔn) 確 度 、 高 穩(wěn) 定 度 晶 振 電 路 作 為 參考 ， 通 過 ＣＰＬＤ 內(nèi) 部 優(yōu) 化 的 非 門 延 遲 線 設(shè) 計 ， 實 現(xiàn) 對時 間 的 精 確 測 量 。 ［ ４］ 在 筆 記 本 電 腦 上 選 取 對 應(yīng) 軟 件校 準(zhǔn) 功 能 ， 通 過 速 度 、 時 間 測 量 得 到 數(shù) 據(jù) ， 計 算 出 動態(tài) 滑 行 時 間 。 ２　校 準(zhǔn) 方 法 本 文 以 佛 山 分 析 儀 有 限 公 司 的 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置（ 型 號 ＦＣＪ －１００） 作 為 被 測 對 象 ， 銣 原 子 頻 率 標(biāo) 準(zhǔn) 和３３５２２Ｂ 函 數(shù) 發(fā) 生 器 作 為 標(biāo) 準(zhǔn) 器 。 銣 原 子 頻 率 標(biāo) 準(zhǔn)輸 出 １０ＭＨｚ 至 函 數(shù) 發(fā) 生 器 作 為 外 參 考 ， 函 數(shù) 發(fā) 生 器輸 出 與 速 度 對 應(yīng) 的 頻 率 值 ， 先 對 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 靜態(tài) 速 度 進 行 校 準(zhǔn) ， 再 利 用 掃 頻 模 式 對 動 態(tài) 滑 行 時 間進 行 校 準(zhǔn) ， 分 別 計 算 示 值 誤 差 并 給 出 測 量 結(jié) 果 。 校準(zhǔn) 示 意 圖 如 圖 ２ 所 示 。 ２�� １　靜 態(tài) 速 度 校 準(zhǔn) 將 所 有 設(shè) 備 開 機 預(yù) 熱 ， 按 圖 ２ 所 示 連 接 ， 確 保 串口 通 信 成 功 并 打 開 軟 件 系 統(tǒng) ， 點 擊 “ 設(shè) 備 校 準(zhǔn) ” 按鈕 ， 先 清 空 原 始 數(shù) 據(jù) ， 為 校 準(zhǔn) 做 準(zhǔn) 備 。函 數(shù) 發(fā) 生 器 輸 出 選 擇 Ｓｑｕａｒｅ（ 方 波 ） ， 進 入 方 波參 數(shù) 編 輯 界 面 ， 將 Ａｍｐｌｉｔｕｄｅ（ 幅 度 ） 設(shè) 置 為 ４Ｖｐｐ，Ｏｆｆｓｅｔ（ 偏 置 ） 設(shè) 置 為 ＋ ２�� ００Ｖ， Ｐｈａｓｅ（ 相 位 ） 默 認(rèn)０�� ０００°， Ｄｕｔｙ Ｃｙｃｌｅ（ 占 空 比 ） 默 認(rèn) ５０�� ００％， Ｆｒｅｑｕｅｎ�玻悖�（ 頻 率 ） 按 表 １ 設(shè) 置 靜 態(tài) 速 度 校 準(zhǔn) 時 對 應(yīng) 的 頻 率值 ， 依 次 點 擊 “ 通 道 １” 、 “ Ｏｕｔｐｕｔ” 置 于 Ｏｎ 狀 態(tài) 輸 出頻 率 進 行 校 準(zhǔn) 。 靜 態(tài) 速 度 對 應(yīng) 函 數(shù) 發(fā) 生 器 輸 出 頻 率值 及 技 術(shù) 說 明 書 指 標(biāo) 如 表 １ 所 示 。 表 １　靜 態(tài) 速 度 對 應(yīng) 函 數(shù) 發(fā) 生 器 頻 率 值 及 技 術(shù) 說 明 書 指 標(biāo)函 數(shù) 發(fā) 生 器 分 別 輸 出 如 表 １ 所 示 標(biāo) 準(zhǔn) 速 度 值 ｖ ｉ對 應(yīng) 的 頻 率 值 ， 軟 件 系 統(tǒng) 讀 取 顯 示 的 速 度 ｖ， 如 圖 ３ 所示 。 按 式 （ １） 計 算 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 速 度 示 值 誤 差 ： 式 中 ： δ——— 靜 態(tài) 速 度 示 值 誤 差 ； ｖ ｉ ——— 標(biāo) 準(zhǔn) 速度 值 ， ｋｍ／ ｈ； ｖ——— 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 靜 態(tài) 速 度 顯 示值 ， ｋｍ／ ｈ。 圖 ３　靜 態(tài) 速 度 校 準(zhǔn) 軟 件 界 面按 上 述 方 法 用 函 數(shù) 發(fā) 生 器 進 行 靜 態(tài) 速 度 校 準(zhǔn) ，靜 態(tài) 速 度 示 值 誤 差 的 不 確 定 度 來 源 包 括 ： 函 數(shù) 發(fā) 生器 引 入 的 標(biāo) 準(zhǔn) 不 確 定 度 、 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 分 辨 力 引入 的 標(biāo) 準(zhǔn) 不 確 定 度 或 測 量 重 復(fù) 性 引 入 的 標(biāo) 準(zhǔn) 不 確 定度 。 校 準(zhǔn) 結(jié) 果 如 表 ２ 所 示 。 表 ２　靜 態(tài) 速 度 校 準(zhǔn) 結(jié) 果 ２�� ２　動 態(tài) 滑 行 時 間 校 準(zhǔn)將 所 有 設(shè) 備 開 機 預(yù) 熱 ， 按 圖 ２ 所 示 連 接 ， 確 保 串口 通 信 成 功 并 打 開 軟 件 系 統(tǒng) ， 使 用 函 數(shù) 發(fā) 生 器 掃 頻模 式 進 行 動 態(tài) 滑 行 時 間 的 校 準(zhǔn) 。函 數(shù) 發(fā) 生 器 方 波 設(shè) 置 同 靜 態(tài) 速 度 校 準(zhǔn) 時 的 設(shè) 置方 法 ， 為 避 免 動 態(tài) 校 準(zhǔn) 時 會 誤 觸 發(fā) 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置內(nèi) 部 計 時 ， 導(dǎo) 致 測 出 的 滑 行 時 間 異 常 ， 因 此 進 行 動 態(tài) 滑行 時 間 校 準(zhǔn) 時 ， 須 將 靜 態(tài) 速 度 校 準(zhǔn) 時 波 形 的 輸 出 速 度（ 頻 率 ） 設(shè) 置 低 于 ５０ｋｍ／ ｈ， 通 常 設(shè) 置 為 ８�保福矗玻耄龋�； 按“ ｓｗｅｅｐ” 鍵 進 入 函 數(shù) 發(fā) 生 器 掃 頻 模 式 ， “ Ｓｗｅｅｐ Ｔｉｍｅ” 設(shè) 置掃 頻 時 間 ； “ Ｓｔａｒｔ Ｆｒｅｑ” 設(shè) 置 為 ２４�保罚叮福保叮埃耄龋�（ ５６ｋｍ／ ｈ） ，“ Ｓｔｏｐ Ｆｒｅｑ” 設(shè) 置 為 １０�保叮保埃叮矗埃耄龋�（ ２４ｋｍ／ ｈ） 。 “ Ｔｙｐｅ” 默認(rèn) 為 Ｌｉｎｅａｒ， 保 持 通 道 １“ Ｏｕｔｐｕｔ” 狀 態(tài) 為 ｏｎ， 進 入 軟件 系 統(tǒng) 依 次 點 擊 “ 校 準(zhǔn) 系 統(tǒng) ” 、 “ 恒 載 荷 加 載 ” 、 “ ６ｋｗ恒 載 測 試 ” 。 函 數(shù) 發(fā) 生 器 設(shè) 置 完 畢 后 點 擊 軟 件 系 統(tǒng)“ 開 始 測 試 ” 鍵 ， 將 “ Ｓｗｅｅｐ” 置 于 狀 態(tài) “ Ｏｎ” 觸 發(fā) 信 號開 始 校 準(zhǔn) 。 校 準(zhǔn) 結(jié) 束 ， 軟 件 系 統(tǒng) 顯 示 的 “ 實 際 滑 行時 間 ” 為 實 測 值 ｔ ｉ ， 理 想 狀 態(tài) 下 該 結(jié) 果 為 設(shè) 置 的 掃 頻時 間 Ｔ ｉ 的 一 半 ， 測 量 三 次 求 平 均 值 ， 按 式 （ ２） 計 算 動態(tài) 滑 行 時 間 示 值 誤 差 ： Δ ＝ ｔ －０�� ５ Ｔ ｉ（ ２）式 中 ： Δ——— 動 態(tài) 滑 行 時 間 示 值 誤 差 ， ｓ；ｔ——— 動 態(tài) 滑 行 時 間 測 量 三 次 平 均 值 ， ｓ；Ｔ ｉ ——— 函 數(shù) 發(fā) 生 器 掃 頻 時 間 ， ｓ。按 上 述 校 準(zhǔn) 方 法 將 掃 頻 時 間 Ｔ ｉ 分 別 設(shè) 置 為１０ｓ、 ２０ｓ、 ４０ｓ、 １００ｓ， 用 函 數(shù) 發(fā) 生 器 對 動 態(tài) 滑 行 時 間 測量 進 行 校 準(zhǔn) ， 技 術(shù) 說 明 書 動 態(tài) 滑 行 時 間 指 標(biāo) 為 ±３ｍｓ，示 值 誤 差 的 不 確 定 度 來 源 包 括 ： 函 數(shù) 發(fā) 生 器 引 入 的標(biāo) 準(zhǔn) 不 確 定 度 、 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 分 辨 力 引 入 的 標(biāo) 準(zhǔn)不 確 定 度 或 測 量 重 復(fù) 性 引 入 的 標(biāo) 準(zhǔn) 不 確 定 度 。 校 準(zhǔn)結(jié) 果 如 表 ３ 所 示  、本 文 闡 述 了 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 的 校 準(zhǔn) 方 法 和 步驟 ， 結(jié) 合 函 數(shù) 發(fā) 生 器 對 靜 態(tài) 速 度 和 動 態(tài) 滑 行 時 間 ２個 關(guān) 鍵 參 數(shù) 進 行 校 準(zhǔn) ， 其 測 量 結(jié) 果 滿 足 技 術(shù) 指 標(biāo) 要求 ， 校 準(zhǔn) 方 法 切 實 可 行 ， 能 夠 為 測 功 機 校 準(zhǔn) 裝 置 的 有效 溯 源 提 供 參 考 。

【刷新頁面】【加入收藏】【打印此文】 【關(guān)閉窗口】

上一篇：扭矩傳感器在機器人關(guān)節(jié)上的應(yīng)用　下一篇：自動張力在絡(luò)筒過程中的應(yīng)用