| 鋼材的價(jià)格都在一路上漲是什么原因呢？ |
| 來(lái)源： 點(diǎn)擊數(shù)：4266次 更新時(shí)間：2021/12/8 22:48:50 |
| 鋼材的價(jià)格都在一路上漲是什么原因呢？ 我們來(lái)分析一下，第一2021年12月6號(hào)中央政治局召開(kāi)2022年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，強(qiáng)調(diào)2022年的經(jīng)濟(jì)總基調(diào)穩(wěn)中求進(jìn)。第二12月7號(hào)央行宣布到12月25號(hào)開(kāi)始下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金0.5個(gè)百分點(diǎn)，那么這0.5個(gè)百分點(diǎn)能夠釋放多少的資金呢？1.2萬(wàn)億。第三，除了降準(zhǔn)外，最近房地產(chǎn)這個(gè)政策是暖風(fēng)頻吹。第四就是2022年的2月份冬奧會(huì)在北京召開(kāi)，那么北方主場(chǎng)鋼鐵的幾個(gè)省份都會(huì)減產(chǎn)或者停產(chǎn)，他為了追求藍(lán)天白云。 但是政策的利好的傳導(dǎo)至實(shí)現(xiàn)還是需要一段時(shí)間的。而且在傳遞的過(guò)程中肯定會(huì)出現(xiàn)一波三折。 最近臨近跨年，利好政策一個(gè)接一個(gè)，能夠確保年末甚至到明年的經(jīng)濟(jì)的合理的走向。這就是最近鋼材市場(chǎng)回暖的主要原因。 首先聲明我第一不是專家也不是學(xué)者，我只是和大家分享一下我個(gè)人的一點(diǎn)心得體會(huì)，去年就是2020年12月份的鋼材價(jià)格大約是3950~4050，今年現(xiàn)在的鋼材價(jià)格大概是4950到5200，這是鋼材價(jià)格，那么廢鋼呢，廢鋼去年這個(gè)時(shí)候廢鋼的價(jià)格是2300~2500，今年這個(gè)時(shí)候的廢鋼的價(jià)格是多少呢？是2800~3150，我為什么這樣說(shuō)呢？這里面分析一下你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，從目前鋼材價(jià)格的這個(gè)勢(shì)頭來(lái)看，成材有可能還會(huì)一路上漲。廢鋼的價(jià)格還會(huì)追漲，還會(huì)追漲，想表達(dá)的意思就是春節(jié)快到了，把握住時(shí)機(jī)以上，僅是我個(gè)人的觀點(diǎn)。
有人問(wèn)什么叫冬儲(chǔ)，就是在每年的冬天，價(jià)格低谷的時(shí)候儲(chǔ)存建筑材料，來(lái)年春暖花開(kāi)的時(shí)候，等價(jià)格上漲了高價(jià)拋售賺取差價(jià)，這就叫冬儲(chǔ)。但是我們關(guān)注一下近期的材料這個(gè)走勢(shì)。這個(gè)正是昨天晚上焦煤跌了4%，焦碳跌了2.57%，這個(gè)鐵礦石也跌了2%，那么12月3號(hào)24:00就是今天晚上，國(guó)內(nèi)的成品油新一輪的調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟，預(yù)計(jì)汽柴油要掉360塊錢一噸左右，劃到每升降1毛8分錢每升，所以說(shuō)沒(méi)有加油的老鐵再堅(jiān)持一下，明天再加油。
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