扭矩傳感器是采用應(yīng)變片電測技術(shù) ,在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。該傳感器可以精確測量各種扭力、轉(zhuǎn)速及機械功率。
扭矩傳感器也叫力矩傳感器，扭力傳感器，轉(zhuǎn)矩傳感器。分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類。其中動態(tài)轉(zhuǎn)矩傳感器又叫做轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，非接觸扭矩傳感器。扭矩傳感器可用來進行發(fā)動機減速機等旋轉(zhuǎn)力測量。特別是我們平常用的最多的汽車，可分為燃油汽車和電動汽車。他們都是通過發(fā)動機或者電池輸出功率，變成旋轉(zhuǎn)的力向外輸送，再通過變速箱減速箱扭矩傳感器的測試臺。它是由負載，顯示動態(tài)扭矩傳感器，儀表記錄儀。發(fā)動機所組成。通過數(shù)據(jù)線把信號傳送到動態(tài)扭矩傳感器上面，我們圖上所看到的是DYN200，它顯示的有扭矩04107N.m功率:068.80KW轉(zhuǎn)速：597RPM。轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率實時通過顯示屏顯示。可用來進行發(fā)動機減速器等旋轉(zhuǎn)力測量。
其實扭矩的測量測量在我們生活中應(yīng)用的是非常多的，我們舉一個簡單的比方，我們平常用于兒童開發(fā)智力的魔方，他就是一共有6個面，每個面代表不同的顏色，我們要通過方法把6種打亂的顏色進行通過旋轉(zhuǎn)拼接成每一面的顏色都完成統(tǒng)一的。作為玩具的生產(chǎn)廠家，他生產(chǎn)魔方的時候，他要考慮到我們的受眾兒童有多大的力，在使用過程中雙手進行旋轉(zhuǎn)的時候，需要用了多大的力，這個扭力的大小，就可以用到扭矩傳感器來進行測量？
當然測量魔方使用的扭距有一套嚴格的方法，我們事先要做好一個橡膠的模具，是一副一共兩個分別左右，固定著魔方的左右兩側(cè)，然后進行分別進行前后左右的旋轉(zhuǎn)時，所使用的力矩通過顯示屏顯示出來到底有多大，符合人體工程學原理，以及小朋友力量的大小，這才是對兒童魔方制作的一個理論數(shù)據(jù)，動用到扭矩傳感器，才會制作出合格的產(chǎn)品。

扭矩傳感器特點：

1. 轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速動態(tài)測量、供電及信號非接觸傳遞、輸出信號數(shù)字化。
2. 檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強。
3.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩。
4.既可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。
5.可脫離二次儀表獨立使用，輸出信號可供PLC、PC直接使用。
6.可根據(jù)客戶要求非標定制。

扭矩傳感器主要功能及性能指標 ：

扭矩示值誤差(Torque indication error)： ＜± 0.2 % F · S
靈敏度 (Sensitivity)： 1±0.2 mv / V
非線性(Nonlinear)： ≤±0.2 % F·S
重復(fù)性(Repeatability)： ≤±0.2% F·S
滯后(Lag)： ≤0.2 % F·S
零點飄移（24小時）Zero drift (24 hours) ： ≤0.1 % F·S
輸出阻抗(Output impedance)： 1KΩ ±3Ω
絕緣阻抗(Insulation resistance)： >500MΩ
靜態(tài)超載(Static overload)： 150 %
斷裂負載(Breaking load)： 200 %

電源電壓(Power supply voltage)：DC±15V±5% ,DC 24V(可選 optional)
轉(zhuǎn)速輸出信號：60-2000個脈沖/轉(zhuǎn)(可選)   Speed output signal: 60-2000 pulse / turn(optional)
零轉(zhuǎn)矩頻率輸出( Zero torque frequency output)：10KHZ
正向轉(zhuǎn)矩滿量程頻率輸出(Positive torque full scale frequency output )：15KHZ
反向轉(zhuǎn)矩滿量程頻率輸出(Reverse torque full scale frequency output )：5KHZ
信號占空比(Signal duty ratio)： （50±10）%
傳感器功耗(Power consumption of the sensor)： 4W
使用溫度(Temperature when use)： -20 ～ 70℃
相對濕度(Relative humidity)： ≤90%RH
信號輸出：10±5KHz (可選4~20mA,0~5V,0~10V信號輸出 / 485通訊,通信協(xié)議見P12)
Signal output: 10±5KHz(Optional 4 ~ 20mA, 0 ~ 5V, 0 ~ 10V signal output / 485 communication, communication agreement pls. see P12)
量程范圍： 0.01N•m~2000K N•m，可以非標定制  Measurement range: 0.01~2000K N•m   Non-standard can customization.

插頭連接及引線定義

為了安全起見，傳感器應(yīng)依據(jù)操作手冊中的說明進行操作。此外，在使用中必須遵守相關(guān)應(yīng)用的
法律和安全的基本要求。對配件的使用也應(yīng)如此。
可選供電電壓：1，DC+15V  2， DC  24V    optional power supply voltage:1,dc+15V   2,DC 24V
電源power+15V  電源power-15V
地與屏蔽并連 Ground and shielded wire even   轉(zhuǎn)速輸出Speed output    轉(zhuǎn)矩輸出Torque output
電源Power  24VDC  地與屏蔽線并連  Ground and shielded wire even
信號負Signal   轉(zhuǎn)速輸出 Speed output    轉(zhuǎn)矩輸出  Torque output

In the interests of safety, the transducer should only be operated as described in the
Operating Manual. It is also essential to comply with the legal and safety requirements for
the application concerned during use. The same applies to the use of accessories.
該傳感器在指定用途的意義層面并非是一件安全的元件。正確且安全地操作此傳感器需要嚴格的
運輸，正確的儲存、組裝并安裝，以及仔細的操作。
The torque speed sensor is not a safety element within the meaning of its designated
use. Proper and safe operation of this transducer requires proper transportation, correct
storage, assembly and mounting, and careful operation.
未能遵守安全說明的一般危險 General dangers of failing to follow the safety instructions
傳感器和目前的工藝水平相對應(yīng)，是故障自動保險的。如果傳感器安裝不當并且由未經(jīng)培訓的人
員操作，它可能會導(dǎo)致潛在的危險。
The transducer corresponds to the state of the art and is failsafe. The torque speed
sensor can give rise to remaining dangers if it is inappropriately installed and operated by
untrained personnel.
任何涉及安裝、啟動、維護或修理傳感器的人一定已經(jīng)閱讀并理解了操作手冊，特別是技術(shù)安全說
明。
Everyone involved with mounting, starting up, maintaining, or repairing the torque speed
sensor must have read and understood the Operating Manual and in particular the technical
safety instruction.
潛在危險 Residual dangers
傳感器的性能和使用范圍在應(yīng)用中僅涉及一小部分的扭矩測量技術(shù)。此外，設(shè)備規(guī)劃人員、安裝
人員和操作人員應(yīng)計劃、實施以減少潛在危險的方式并對扭矩測量技術(shù)的安全工程的想法做出回應(yīng)。
必須始終遵守現(xiàn)場監(jiān)管。必須提及與扭矩測量技術(shù)相關(guān)的潛在危險。
The scope of supply and performance of the torque speed sensor covers only a small
area of torque measurement technology. In addition, equipment planners, installers and
operators should plan, implement and respond to the safety engineering considerations of
torque measurement technology in such a way as to minimize remaining dangers. On-site
regulations must be complied with at all times. Reference must be made to remaining
dangers connected with torque measurement technology.

ZJ-AP型盤式扭矩傳感器輸入、輸出端都采用法蘭聯(lián)接方式（其中一端必須剛性聯(lián)接）。由于該型號傳感器不使用軸承，可有效地避免因軸承發(fā)熱產(chǎn)生的測量誤差。適用于高速旋轉(zhuǎn)或要求軸向尺寸更短的場合使用。

扭矩傳感器外形安裝尺寸圖

量程5000~2000K  N•m 參數(shù)來電索取     Call for 5000 ~ 2000K  N•m parameters

信號輸出與信號采集
1、扭矩信號輸出基本形式：
盤式扭矩傳感器二次儀表
· 方波信號、脈沖信號。
· 可根據(jù)用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出（單向、靜止扭矩測量）。

2、扭矩信號處理形式：
· 扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數(shù)字表，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。
· 扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯示實時扭矩值、轉(zhuǎn)速及輸出功率值及 RS232通訊信號。
· 直接將扭矩與轉(zhuǎn)速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。

ZJ-Z型軸式靜態(tài)扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于試驗機、扭力扳手、轉(zhuǎn)向機、軸承、電動執(zhí)行器、閥門、液壓等靜止扭矩測試系統(tǒng)中，由于出色的穩(wěn)定性、較高的測量精度和極高的性價比而受到用戶的青睞。

技術(shù)指標：
1.頻率響應(yīng)100μs
2.絕緣強度：200MΩ（100V）
3.供電：DC12~24V 電流≥50mA
4.輸出信號：電流4~20mA,電壓1~5V,
頻率方波10KHz/±5 KHz（可選）
5.扭矩傳感器內(nèi)阻：1000Ω

外形安裝尺寸圖

量程200K~2000K  N•m 參數(shù)來電索取 可非標定制

扭矩傳感器用途與特點
適用與靜態(tài)、非連續(xù)旋轉(zhuǎn)的扭矩力值的測量與控制

量程：1000，2000，3000，5000N.m

技術(shù)參數(shù)：

ZJ-FZ型法蘭式靜態(tài)扭矩傳感器被廣泛應(yīng)用于試驗機、扭力扳手、轉(zhuǎn)向機、電動執(zhí)行器、閥門、液壓等靜止扭矩測試系統(tǒng)中，由于出色的穩(wěn)定性、較高的測量精度和極高的性價比而受到用戶的青睞。

扭矩傳感器技術(shù)指標

1.頻率響應(yīng)100μs
2.絕緣強度：200MΩ（100V）
3.供電：DC12~24V 電流≥50mA
4.輸出信號：電流4~20mA,電壓1~5V,
頻率方波10KHz/±5 KHz（可選）
5.扭矩傳感器內(nèi)阻：1000Ω

外形安裝尺寸圖

量程200K~2000K N•m參數(shù)來電索取，可非標定制。

判斷機械能守恒的方法與條件：
在只有重力（彈簧彈力）做功時，物體的動能和重力勢能（彈性勢能）發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，但其總和保持不變。這個結(jié)論稱為機械能守恒定律。判斷機械能守恒的方法一般有兩種：
（1）根據(jù)機械能守恒的條件判斷。分析物體或系統(tǒng)所受的力，判斷重力以外的力（不管是內(nèi)力還是外力）是否對物體做功，如果重力以外的力對物體或系統(tǒng)做了功，則物體或系統(tǒng)的機械能不守恒，否則機械能守恒。
（2）機械能量的轉(zhuǎn)化判斷。對于一個物體或系統(tǒng)，分析是否只存在動能和重力勢能（彈性勢能）的相互轉(zhuǎn)化。如果只存在動能和重力勢能（彈性勢能）的相互轉(zhuǎn)化，而不存在機械能和其他形式的能量的轉(zhuǎn)化，機械能守恒，否則機械能不守恒。
同學們在學習機械能守恒的過程中，由于對守恒條件的理解不夠深刻，經(jīng)常出現(xiàn)一些錯誤的認識，下面就兩種常見錯誤認識進行分析。
錯誤認識一：物體所受的合外力不為零時，物體的機械能一定不守恒。
分析：這種說法不對。機械能守恒的條件是重力（彈簧彈力）以外的力不做功，而不是合外力為零。例如小球在自由落體過程中，僅受重力作用，合外力不為零，但運動過程中只有重力做功，符合機械能守恒定律的條件。

錯誤認識二：只要機械能的總量不變，也就是機械能守恒。
分析：這種說法也是不正確的。機械能守恒的條件是只存在動能和重力勢能（彈性勢能）的相互轉(zhuǎn)化，而不存在機械能和其他形式的能量的轉(zhuǎn)化，例如用手拉一物體恰好克服斜面摩擦力沿斜面加速下滑，動能增加，重力勢能減少，機械能總量保持不變。可是由于在運動過程中：從功的角度分析，除重力外還有人的拉力及摩擦力對物體的做功，不符合機械能守恒的條件，或從能量轉(zhuǎn)化的角度分析，除了機械能外還有人的化學能及因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能參與轉(zhuǎn)化，故此過程不符合機械能守恒的條件。
例：下列關(guān)于機械能是否守恒的敘述正確的是（BD）
A. 做勻速直線運動的物體機械能一定守恒
B. 做勻變速直線運動的物體機械能可能守恒
C. 合外力對物體做功為零時，機械能一定守恒
D. 只有重力對物體做功，物體機械能一定守恒
解析：對A、C選項，做勻速直線運動的物體（合外力做功為零），除了重力做功外，可能還有其他力做功，如降落傘在空中勻速下降時，除了重力做功外，空氣阻力也對降落傘做功，所以機械能不守恒，故A、C選項是錯誤的。
B選項中做勻變速直線運動的物體可能只受重力且只有重力做功，如自由落體運動，物體機械能守恒。故B選項是正確的。
D選項符合機械能守恒的條件，所以本題的正確答案應(yīng)為BD.


綜上所述，我們在具體判斷機械能是否守恒時，一般從以下兩方面考慮：
一、從做功的角度考慮
①對于一個物體，若只有重力做功，而其他力不做功，則該物體的機械能守恒。
②對于由兩個或兩個以上物體（包括彈簧在內(nèi)組成的系統(tǒng)），如果系統(tǒng)只有重力做功或彈力做功，則系統(tǒng)的機械能守恒。
二、從能量轉(zhuǎn)化的角度考慮
物體間只有動能、重力勢能和彈性勢能之間的相互轉(zhuǎn)化，系統(tǒng)與外界沒有機械能的轉(zhuǎn)移，系統(tǒng)內(nèi)部沒有機械能與其他形式能的轉(zhuǎn)化，則系統(tǒng)的機械能守恒。

  扭矩測量廣泛應(yīng)用于汽車，航空，航天，航模，電力，汽車，能源化工等等各個工業(yè)領(lǐng)域，正確的進行扭矩測量是產(chǎn)品研發(fā)性能檢測、狀態(tài)監(jiān)測自動控制，節(jié)能動力平衡指示的保證，所以說今天我們就來聊一聊扭矩測量的相關(guān)技術(shù)支持。

我們先來看一下扭矩的定義，扭矩就是使機械構(gòu)件產(chǎn)生轉(zhuǎn)動效應(yīng)，并伴隨扭轉(zhuǎn)變形的力或者是力矩，也叫做轉(zhuǎn)矩，單位是牛米，轉(zhuǎn)矩符號呢是由右手螺旋法則確定的，也就是說你的右手大拇指所指的方向，就是扭矩的方向，其中扭矩矢量我們規(guī)定，它的指向與截面的位法線方向一致的時候呢是正，反正就是負。扭矩有力偶和力矩兩種表現(xiàn)形式，力矩就是我們在高中物理里面所學的作用力使物體繞著轉(zhuǎn)動軸或者是支點轉(zhuǎn)動的趨向，他的公式就是力矩等于力乘以力臂。

那對于力偶是作用于剛體上的一對大小相等作用相反，力偶和力矩的表達式雖然是相同的，但是呢它們是有區(qū)別的，力偶的對象上周五接下的作用產(chǎn)生的是存留局，力矩是構(gòu)建單邊受理，相當于鏡像力F1撇和6fl的復(fù)合作用效應(yīng)，構(gòu)件在靜壓力F1撇的作用下受到彎矩作用，使得軸承摩擦阻力增加，在實際應(yīng)用中我們在做現(xiàn)場標定的時候，很多人家采用力*力臂方式，這種方式呢，就會產(chǎn)生徑向力和彎矩的問題。對于旋轉(zhuǎn)機械我們又有這樣兩個公式，一個就是有扭距等于轉(zhuǎn)動慣量乘以角加速度，另外一個就是扭矩等于9.55功率除以轉(zhuǎn)速，為了大家更好的理解扭矩這些公式，我將力學方面的相關(guān)的定律給大家復(fù)習一下。
牛頓的三大定律，那牛頓的第一定律，力是改變物體運動狀態(tài)的原因，也就是說物體在沒有受到力或者是合力為0的時候，總是保持勻速直線運動或者靜止狀態(tài)，那對應(yīng)到扭矩這一塊來，就是物體在沒有受到扭矩的作用是或者是扭矩為0的時候就，總是保持勻速旋轉(zhuǎn)或者是靜止狀態(tài)。
牛頓第二定律講了力和物體的質(zhì)量加速度的關(guān)系，也就是說F=ma那對應(yīng)的扭矩這就是扭矩等于轉(zhuǎn)動慣量乘以角加速度。
牛頓第三定律他講了力是物體間的相互作用，也就是說兩個物體之間的作用力和反作用力，總是同時在一條直線上，大小相等，方向相反。
我們扭矩測量里面的一種反作用力扭矩測量就是采用的這種原理。我們經(jīng)常聽到有人在問扭矩傳感器測量的是驅(qū)動扭矩、負載扭矩還是其他什么扭矩，那這里我就做了一個簡化的模型，那M0里那就分別代表著平衡的驅(qū)動與負載，那這個假想截面就相當于我們的扭矩傳感器，我們采用截面法可以來進行分析，截面板加這個軸系分為了左右兩側(cè)，左右兩側(cè)分別有Y6M0和內(nèi)6T和T1撇，平衡方式可知T撇是等于M0=T的。因為呢，T和T撇是同一截面上的內(nèi)力，它們應(yīng)該有相同的大小和正負的，對于他T和T撇的方向，我們可以按照右手螺旋法則來確定，我們可以看到在左側(cè)我們四指直線T的這個方向，那我們的大拇指指向右又那這時候呢，他的扭矩矢量的指向是以截面的外環(huán)線方向是一致的，所以說這時候它是正的，而對于呢也同樣的，我們是指指向他的扭矩加載的方向，拿大拇指是指向左側(cè)的，同樣它也是指向了截面的Y法線的方向，所以說它也是正的，以上就解釋了我們?yōu)槭裁凑f有一句傳感器可以考察整個周期中任意點的扭矩，由于實際工作中我們要考慮了整個軸系的質(zhì)量，那我們可以思考一下，對于我們需要測量虛構(gòu)扭矩來講，扭矩傳感器應(yīng)該安裝在更靠近驅(qū)動側(cè)還是負載側(cè)？
為了更好的讓大家理解截面法，那我來聊一聊扭矩圖，那扭矩圖就是以平行于桿軸線的坐標，X表示截面的位置，以垂直于X軸的坐標截面表示，前面有句子這張圖我給出了一個傳動系統(tǒng)的一個簡化模型，那一般呢會直接給出功率轉(zhuǎn)速值，那我們?yōu)榱撕啽憔妥隽艘粋�簡化，那對于這個圖的扭矩圖怎么來畫呢？結(jié)果就是這樣。我們?nèi)∽蠖藶閰⒖颊�項，那所有的截面我們也從左�?cè)的截面來看，我們對ab段我們可以看到，我們可以看到ab段的內(nèi)力偶為10千牛米，那對于BC段我們可以看到BC段的內(nèi)力偶，10+10=20，對于CD段，那它的內(nèi)力偶為10+10-40=-20千牛米，同樣如果我們從右側(cè)去看的話，我們可以得出同樣的結(jié)果。